Blabla@CM

elle roule

Reveillez vous sur mmesseenneuhhh

hé bé, t'as identifié le pb ? regarde le fusible dans ta Tagan ! c ptete ça l'etincelle que t'as vu !

t'as trouvé d'ou vient le pb ? sinon ça risque de recommencer , ( genre boitier qui touche dessous la CM niveau connecteur ATX )

petite question, j'ai décidé de faire le jacky dans ma voiture (pas de néons quand même )

En gros, je me fait une petite installation sympa niveau sonore qui nécessite un ampli.

Est-ce que la conso de l'ampli va varier selon les réglages du gain de l'ampli et le niveau sonore que je règle ?
en gros, ma batterie est limite pour la consommation max de l'ampli donc s'il consomme pas à fond tout le temps y'a pas de souci

aleiz fo ke tu mette un condos sur ton ampli atta je vais faire une toff bouge pas mon pti gars

un gros condos 1F ? et calisse la tension.

fais comme castou qui a nous a mis un JBL dans le coffre

Dans le meme genre que ca sinon ton ampli va se mettre en coupure et ton poste aussi

Edit pour krys : lol le mien c est un 2f lol spas pareil tu prend 2f dans les doigts tu rigole moins

perecastor j adore ton matos

Thx pierro

bien sur que ça depend du gain ! sinon ça serait perdu pour rien !

le "condo" là c une capacité simulée ça sert principalement dans les extrèmes basses pour pas que l'alimentation s'effondre .

toute façon ça sert a rien les "boum" "boum" de l'exterieur a part se la peter et se peter les tympans !

bandes de jeunes qui font n'imp

va ecouter tes 33 tours avec tes waterblocks

kissa >> l'ampli c'est pas forcément que pour un subwoofer, j'amplifie les mediums (mais pas les tweeters). C'est pas pour faire du boum boum Bon c'est vrai que la plupart des cas, les réglages c'est: on n'entend que le sub qui fait boumboum


Le condo, je vais voir: si j'ai pas les phares qui baissent à chaque coup de basse, je m'en passerais. C'est une petite installation quand même 40A max selon le constructeur (fusible de 40A) donc ça doit être moins mais bon vu que j'ai une Clio II 1.2L essence (non non, on ne se moque pas ), y'a pas de la grosse batterie dessus mais comme j'ai la clim l'alternateur est plus gros quand même

Batterie: Tudor 47Ah 420A Vous pensez que ça passe tranquile ?

Enfin l'ampli est à la poste de Toulouse et moi je suis à 200bornes de là , tous les cablages sont fait jusque dans le coffre, y'aura plus qu'à brancher et mettre le fusible J'ai surtout peur de voir des flammes sortir de sous le capot

EDIt: on va arrêter de flooder façon jacky sur blabla

roooh, si je met un subwoofer comme ca dans ma mini je condamne les places arriere

la clim a rien avoir avec la taille de l'alternateur ! elle est entrainée direct par le modeur , un gros alternateur c pour une grosse baterie qui sert sur une voiture qui a besoin d'une plus grosse puissance de démarrage comme sur un diesel dont le taux de compression est de 22/1 contre un essence a 10/1

si tu choppe un alternateur de clio 1.9L D change le wep et met une batterie du modèle diesel

encore une connerie des tuningeurs alors

Ils en sortent tellement (et moi je m'y connais tellement pas ) que certaines je sais que c'est des conneries mais d'autres fois, j'écoute

là ou il me font rire c'est quand ils font des scripts pour aider ceux qui arrivent pas à calculer le volume de leur caisson...


...en forme de cube

bien sur kissa que la clim as a voir avec l alternateur et la taille de la batterie

vehicule en marche mais a l arret il y as environ 2 ventilos de 300watt qui refroididssent le condensseur
donc forcement faut recharger



tous les vehicules qui ont la clim ont une batterie et un alternateur + gros

donc pour les diesel + clim : c'est remorque groupe eletrogene EDF

bcp de vehicules ont le condenseur en // du radiateur moteur , pas de ventillateur supplémentaire !

clim la temps descend pas en dessous de +14° donc c enorme comme ça doit chauffer

en plus au ralenti c fou ce que ça recharge un alternateur

le sur-régime au ralenti quand la clim est en marche c pour que le moteur ne calle pas ( et accessoirement recharcher la batterie )

300W pour une baterie c rien

nan je m'étais pas encore couché moi

ben nan, en plus le radiateur de clim de ma mini est meme pas ventilé

Y'a une clim la dedans ?
C'est pour passer de 35 a 34° ?

bien sur que y'a la clim, c'est impensable de rouler sans clim ici... rigole rigole, mais elle marche extremement bien, d'ailleur je me caille avec le thermostat au minimum

justement ce qu'il ne faut pas faire

pas plus de 5-6° de diff avec l'exterieur suffit pour une sensation de frais sans pour autant chopper un coup de froid

ben elle est au mini donc je c pas quoi faire