Blabla@CM

les fifilles

Bon bin j ai le premier moteur peugeot a 3 cylindres ( cable de bougie hs) ca fais prersque le bruit de mon M16 en pleine charge ( puissance en moins)

à tous

Sous InfoPath j’aimerai faire la chose suivante : lorsque mon champ « Clôturé par » n’est pas vide j’aimerais que le taux d’avancement (menu déroulant) passe automatiquement à 100%.

Toujours sous InfoPath, est-il possible de récupérer depuis l’Active Directory des champs afin de faire des menus déroulants.


Merci pour vos info

:benoit: Pompe a eau hs et joint de culasse hs :benoit:
Ma 309 est sur calles je suis degoute

étonnant, pas tilté pour la montée en T° anormale du moteur ?

Non du tout la pompe a eau etait fatigue et le joint spy a lache ( pompe prise sur la couroie de distrib) Et joint de culasse d origine avec 195800 kilometres et asse mal traite je trouve ca presque normal et etonnat quelle ai tenu autant avec moi.

@Vincent et shinu : meme pas marrant car pour aller au boulot c est deja plus chiant.

T'as pas moyen de réparer ça?

D’un autre cote pourquoi prendre une sportive et tirer dessus lorsqu'on n'a pas le budget... les voitures c'est un gouffre à fric

all
deux stage sdegotés en moins d'une semaine
un chez un super gros distributeur elec (LMEE groupe rexel) et l'autre dans une boite de construction meca (machines a commande num 7 axes de dispo )
mon coeur balance

Lol 309 XS spas une sportive!!! et puis oui j ai les moyen de reparer ca mais ya rien de plus chiant a faire et puis je sent bien que quand je vais deculasser que je vais petter un gougeon de culasse

génial , prévois un moteur hs au déculassage comme ça si ça se passe bien faudra faire une tite fête lol

pour tailler des pipes et classer les feuilles dit moi où est la diff

Dans les deux cas y'a pas de diff, tu seras toujours jaloux de pas etre en dessous de mon bureau monsieur krys

Chez moi y'a pas (ou plus) de stages photocopieuses/glande sinon j'aurais deja la boite tout a fait adequate pour ... c'est sur qu'on sait jamais sur quoi on tombe mais quand je fait des recherches de stages, je recherche le plus d'infos possible pour eviter au maximum ce genre de situations...
perso je prefererais la boite de meca pour des raisons geographiques et surtout parce que je pourrais avoir une mission très très interessante que je vais proposer (la boite refuse de me prendre si on trouve pas de mission interessante..normal)
Pour la deuxieme boite, j'ai pas encore de precisions sur la mission de stage, je ferais mon choix apres ...

Pour resumer krys, je peux pas repondre a ta question car je me retrouve pas dans ce cas la

shinu cette foi c'est moi qui passe derriere toi

J'ai bien senti ça

t'as pensé aux graviers au moins
Sinon moi aussi joint de culasse à refaire ( sur zx d ), mais j'arrive pas à motiver le père...

WoOoT!!!!! Bon les traveaux ont tres bien avance
Le moteur est sur calle support moteur out ya plus qu a caler la distrib et tombage de pompe a eau et je fais un test pour voir si le joint de culasse est hs ou pas.
Car en fait se week end j ai netoye mon moulin et rempli les puit de bougie de flote et a premiere vue y en a encor donc ca expliquerai pkoi je tourne sur 3 cylindre et demis

wé la haute tension et la flotte c pas la plus belle histoire d'amour qu'ont souhaite lol

@joe.team Le père de la zx ?