Blabla revival - it can't die

Bon dimanche à tous; Rosco ton dossier ? toujours en gestation ? il y a quand même à faire! TEC avec les nouveaux materiaux,et surtout le magnétique ! travail un peu quoi!! Bon dimanche quand même

vacances mouvementées en tant que soutiens moral ^^ j'ai vu souvent les flics

[:zytrabeck]

les cocos !

ya pas de cocos ici spice de léniniste

Salut les gens
Grand ciel bleu, 18,6°C ²²²²
Quel été pourri

Comment partir d'une buse de 1000 l/h ( 2.5 mm de diamètre ) et en diminuer drastiquement le débit, façon Sk :

On ferme le trou de la buse avec de la brasure cuivre, on lime pour avoir un aspect plat, et on perce au foret d'un mm HSS.
Simple efficace

Et kurde !

La flamme est quasiment aussi propre qu'une buse du commerce

If (Sk_rmouche != kurde)
{return 1;}
end

les gens

salut a tous
c'est vraiment un coin a vieux:

les premières quand elles étaient montes sur un pont pour la première fois les vitres arrière casaient ou sortaient tellement elle étaient peu rigides les r25
le synthétiseur de voie, parce que la r25 ne fait pas de bips elle cause en français elle affiche un message comme les series 7 ou les classe s mais 10ans plus tots mais comme les mercos mais elle disait un truc et affichait autre chose comme les vielles mobos asrock souvenir souvenir
R25 td: 1T5 tire par un moteur turbo diesel de 92ch c'est une peu prés le rapport puissance poids d'une voiturette sans permis, la plus pourrie ... 450000km dans ces conditions c'est pas le constructeur de la bagnole qu'il faut féliciter c'est le conducteur le gas c'est fait chier pendant 450000km

quand au magnifique prv 2.5l puis 3l ... il se sont mis peugeot volvo et renault pour faire une pareille daube tellement il est gourmand peu souple compare a ses concurrents même antérieurs et ils l'ont garde en production pendant 30ans
le prv était tellement merdique que même avec v6 turbo les alpines n'avait aucune chance face a un block porche bien plus vieux

mention spéciale pour v6 2l turbo de la r25 le seul prv vraiment nerveux ces 210 cv arrivaient par surprise comme un énorme choc par l’arrière, ENORME POUR L'EPOQUE; en ligne droite super mais fallait pas tourner


c’était mieux avant, c'est un tour qui nous joue le mémoire

²²

wé le prv était tellement moche qu'il l'ont même mis dans les Venturi et De Lorean

reste avec ta lada

dans les vieux turbo disel ou c'est un disel VM ou c'est une merde
Le meilleur dans ces temps c’était le VM a la sauce fiat de la croma avec injection directe et turbo...

on on a un alfa 75 avec le 2.5l TD mais interdit de tourner ou rouler sur sol mouille, de terre, en mauvais état etc....

même le prv es mieux que le moteur made in lada .... 1600 cm3 12l /100 km et 80 cv, mais de cv communistes il t'en faut 2 pour rn faire le taf de 1.

venturi c'est 200% pipo, la bagnole de retour ver le futur c'est vraiment du ultra pipo mais collecteur.

Collector ou collecteur ?

collector ( au pile ou face)

wé en gros en France on fait que de la merde ^^ je note

Moyen_moins staïle

Tu veux dire de la production de fumier ?

Ben un coq même les pied dans le fumier ça chante non? ololol

surtout le coq sportif

faut pas généraliser
le prv c'estait une merde