Blabla revival - it can't die

Ben on a deux spécimens très sympa: Une russe de 30 ans schéma parfait de la milf, et une pire bombe que tu classe dans la catégorie "prout dans les ultrasons" tellement elle est coinsos...

Sinon c'est principalement des laidrons...

Salut!


petit essais avec ça aujourd'hui! résultat ça brise la nuque quand même

ça veut dire que les appuis têtes sont mal conçus

-5° a 4m du sol, ça va serrer demain matin

Ca glisse pas, c'pas drôle

hier a cette heure là faisait que -2

C'est rien 2-3 degrés arrête, quand j'étais à Montréal, c'était du -5 le jour et -30 la nuit

plaignez vous pas, 30C en janvier (le week end dernier) ca le fait pas

wé ça craint

non mais -5 maritime chez moi ça vaux bien un -30 continental

Salut
J'ai bien cru que mes oreilles allaient tomber toutes seules ce matin en allant au boulot
La marche à pieds, c'est pas mal. Sauf quand il fait -2°C et qu'il y a un peu de vent

-6 ici, avec forte bise (le gros vent froid du nord...)

-9c au moment de démarrer. C'est bon les petits moteurs essence qui ont pas d'inertie : chauffage au bout de deux bornes

-8 a 4m du sol

Bah! la taille du moteur importe peu!
Mon 2L envoie du chaud au bout de 2km aussi!Mais même si tu as de l air chaud dans l habitacle rien ne dit que le moteur est chaud
Par exemple en ce moment passe asses de bornes pour faire chauffer le bouzin.... (T° huile @65°C max )
Du coup titine reste avec le ralentis @1500rpm sur les 3/4 du trajet !

Edit : pour faire comme les autres: -2 ici avec un petit peu de neige hier dans la matinée

Ca cailllllllllllllllllllllllllllllle !

Quelle voiture de kéké

C'est surtout qu'il fait froid La mienne fait pareil

(et démarrer l'avion est bien pire, faire chauffer des moteurs >6L de cylindrée c'est long )

Le canal derrière chez moi est pris dans la glace, il y a longtemps que ce n'était pas arrivé

Elle a 3 consignes de T° pou le ralenti ...
Il lui faut de la flotte @ + de 75°C pour qu elle passe en mode dit "normal"

Moi ça passe très vite au régime normal de ralenti ( ~750 rpm ), et je sais que le moteur est encore froid, je tape pas dedans avant au moins 15 kms dont 10 autoroute ( trajet classique quoi )

110 dès le début moi, mais progressivement

( elle a l'habitude de tourner à l'huile neuve lol )

Je me souviens encore de son préchauffage hideux quand t'es parti racleuse à cailloux